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Les conditions du débat public ne satisfont pas le président du Conseil régional d’Auvergne. Ce dernier a lancé vendredi une alerte dans ce sens. Pour lui, Réseau Ferré de France est trop partisan dans ce débat en ne présentant pas tous les documents. Ainsi une étude, pourtant réalisée par RFF, montrant les retombées positives pour l’Auvergne du tracé Ouest-Sud n’est pas présentée.

A l’inverse, RFF a présenté dans l’Allier des documents montrant que le futur TGV traverserait la Forêt de Tronçais. De quoi provoquer un rejet du tracé Ouest-Sud dans l’Allier alors que les études préconisent un tracé suivant l’autoroute A71 qui contourne la forêt.

Pour lui le débat est donc orienté vers le tracé le plus rentable pour RFF et la SNCF au mépris des nécessités d’aménagement du territoire et du développement de l’Auvergne. René Souchon a donc écrit au PDG de RFF pour demander un débat public sincère avec la présentation de tous les éléments du dossier.

René Souchon s’inquiète aussi du manque de mobilisation des auvergnats alors que la ville de Nevers, alliée à Bourges et Moulins, fait un fort lobbying. Le Conseil régional va donc passer à une seconde phase de sa campagne de communication, pour l’instant bien discrète, avec l’envoi à tous les foyers auvergnats d’un courrier contenant une contribution type à envoyer à la commission du débat public. Cela représente l’envoi de 678.000 courriers.

Il s’agit là de peser pour le tracé le plus favorable à la réfion avec une gare TGV en Auvergne et non une ligne grande vitesse passant à 140 kilomètres de Clermont-Ferrand.

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