Par Bertrand le 31 octobre 2007
L’annonce d’hier concernant le lancement d’une étude pour le TGV Paris - Clermont n’est qu’une étape. Pour finir de convaincre les décideurs il est important de maintenir le lobbying mais aussi montrer l’engouement derrière ce projet.
On pourrait imaginer de nombreuses manières de montrer ce soutien, mais la première option choisie est la pétition. On compte ainsi pas moins de trois pétitions pour la mise en place d’un TGV en Auvergne.
Paris - Clermont-Ferrand en 2h
La nouvelle asssociation Clermont à 2h de Paris en grande vitesse dont nous annoncions la création il y a quelques heures a mis en place un blog et une pétition pour que la ligne "soit effectivement mise sur les rails et pas seulement un effet d’annonce". On apprend notament sur le blog, que Nevers se joint au combat. On peut s’attendre à retrouver sur ce blog d’autres soutient car la ville de Clermont et Clermont Auvergne Métropole vont organiser le lobbying sur ce tracé.
Manifeste L’Auvergne et le Massif Central ont droit à la grande vitesse !
Lors de la présentation des conclusions du projet Transline la semaine dernière, René Souchon, président du Conseil régional avait annoncé le lancement d’une pétition pour que l’Auvergne et le Massif Central ne soient plus les oubliés de la grande vitesse. Elle est désormais en ligne.
On peut s’étonner de l’existence de deux pétitions mais elles se justifient par une différence de délais et d’axe d’action. Pour le développement de Clermont-Ferrand, l’urgence est le développemnt dans un délais assez court de la ligne vers Paris. De son côté, le Conseil régional étudie et soutient depuis plusieurs mois le désenclavement ferroviaire global de la région avec notamment le développement d’un axe Alpes - Atlantique, le projet Altro - Transline.
Deux volontés qui sont complémentaires et qui font l’object d’un lobbying intense depuis plusieurs mois de la part de la Région et de Clermont Auvergne Métropole. Le manifeste de la région a d’ailleurs comme premier signataires Serge Godard et ean-Yves Gouttebel, Président du Conseil Général du Puy-de-Dôme.
Les collectivités jouent donc la complémentarité. Il faut dire que si les deux lignes se réalisaient, notre région se trouverait au centre d’un carrefour ferroviaire de tout premier plan. Ces collectivités ne veulent pas manquer cette occasion.
L’Auvergne se mobilise avec Brice Hortefeux pour le TGV Clermont-Ferrand/Paris
Cette troisième pétition est sûrement la plus politique. Lancée par le Groupe de l’Union pour l’Auvergne, c’est à dire les élus UMP, UDF et apparentés du Conseil Régional d’Auvergne, elle ressemble d’ailleurs tout autant à un soutien du TGV qu’à un soutien à Brice Hortefeux.
La dernière phrase de la pétition est d’ailleurs très symptomatique : "Je soutiens l’action déterminée engagée par Brice HORTEFEUX pour faire aboutir ce projet de liaison à grande vitesse Clermont-Ferrand/Paris et Clermont-Ferrand/Lyon."
Les clermontois et les auvergnats se trouvent maintenant face à trois pétitions. Pour notre par nous relaierons les deux premières, la troisième ressemblant trop à une manoeuvre politique. Mais nous espérons surtout que ce lobbying aboutisse et que nous pourrons un jour prendre le TGV en gare de Clermont-Ferrand...
![[Wikio]](http://www.wikio.fr/shared/img/vote/wikio2.gif)
Parce que tu crois certainement que les deux premières pétitions ne sont pas des manoeuvres politiques ?
C’est quand même étonnant : il suffit que Brice Hortefeux lance publiquement l’idée de cette ligne TGV pour que tous les autres Serge Godard et René Souchon se réveillent. Si ce n’est pas de la récupération... S’ils avaient déjà eu l’idée, pourquoi n’en avaient-ils jamais parlé ? Pourquoi n’avaient-il jamais appelé à la mobilisation ?
La création d’Un TGV, c’est l’Etat qui le décide. Et celui qui peut réellement faire avancer le dossier, c’est Brice Hortefeux.
Quand on voit que Serge Godard n’est pas capable d’obtenir de TF1 la diffusion des matches de la coupe du monde de Rugby sur grand écran, comment pourrait-il obtenir un TGV ?
Depuis combien de temps Hortefeux est-il au gouvernement ? Pourquoi ne se reveille-t-il que maintenant ? Godard et Souchon ont eux aussi fait des voyages à Paris pour présenter le projet à Bussereau.
La troisième est plus politique car à mon sens il s’agit d’une pétition non pas pour le TGV mais pour Hortefeux.
Je n’arrive toujours pas à m’expliquer pourquoi Serge Godard et René Souchon n’ont jamais évoqué ce projet avant qu’Hortefeux n’en parle.
Le gardaient-ils en réserve pour s’en servir opportunément lors d’une prochaine campagne électorale ?
Il faut peut-être arrêter de prendre pour argent comptant tous ce que dit René Souchon et faire preuve d’un peu d’esprit critique.
Je le redis : il n’a JAMAIS parlé de cette opportunité de Clermont-Lyon avant qu’Hortefeux n’en parle : ni au Conseil Régional, ni dans la Presse.
Le seul projet qu’il a toujours défendu publiquement et même à l’époque où il n’y avait qu’une ébauche de projet, c’est ALTRO. Il s’est battu pour obtenir des financements pour étudier cette ligne Est-Ouest, jamais pour la ligne Nors-Sud.
Qu’il y ait pensé depuis logntemps, c’est possible. Mais pourquoi gardait-il le projet secret.
On est, sur le projet de doublement du Paris-Lyon, en concurrence avec d’autres Régions (comme la Champagne pour un tracé à l’Est). Il était irresponsable de ne pas appelé à la mobilisation de tous sur ce projet.
Hortefeux lui a coupé l’herbe sous le pied en mettant sur la place publique cette idée. S’il y a aujourd’hui un débat, c’est grâce à lui.
Peu importe qui a eu l’idée le premier. Ce qui est important c’est que chacun puisse se mobiliser et comprenne qui peut faire aboutir ce dossier rapidement.
Pour j’arrête ce dialogue qui ne mènera manifestement à rien par ce dernier message.
Penses-tu réellement que les péttions de René Souchon et Serge Godard sont apolitiques ?
Pourquoi René Souchon n’a-t-il pas associer Brice Hortefeux au Manifeste qu’il a lancé ? Cela aurait été de sa part un preuve de sa légendaire ouverture d’esprit.
Pourquoi Serge Godard a-t-il créé une association avec les Maires de Paris et de Nevers, et pas avec ceux d’Orléans ou de Bourges ? Peut-être parce qu’il a préféré ses amis politiques.
Je le répête si Brice Hortefeux n’avait pas mis ce projet sur le place publique, il serait encore secrètement étudié par Serge Godard et René Souchon (en admettant qu’ils l’étudiaient), en attendant je ne sais quelle opportunité électorale.
Mais à présent, il est dans le domaine public et chacun peut se l’approprier. Brice Hortefeux a peut-être fait un coup politique mais il a fait avancer les choses. S’il n’avait rien fait, il y a fort à parier que René Souchon aurait sorti le projet juste avant les Régionales. Aurais-tu alors crier à la récupération politicienne.
Quant au fait de dire qu’une pétition mise en ligne sur le site d’une collectivité est forcément apolitique, je crois que tu te trompes et que tu n’as pas encore totalement compris le fonctionnement du service où tu travailles.
Sur ce, je pense qu’il faut clore cette discussion qui ne doit intéresser que nous.
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