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La SNCF prévoit en moyenne un Corail sur deux et un TER sur deux. Pour Clermont-Ferrand cela se traduit par seulement 4 aller-retour avec Paris. Cela se traduit notamment par la supression de la liaison directe de 06h01 et il faudra prendre la précédente (05h29) pour être à Paris de bonne heure. Même conséquence le soir puisque le Téoz direct partant à 17h01 de Paris-Gare de Lyon ne sera pas assuré. Un seul départ sera assuré d’ailleurs le soir (19h01).

Pour les TER Auvergne, la SNCF prévoit un trafic assuré à 60% par train ou par autocar. Une centaine de circulations sera assurée par des cars affrétés par la SNCF. La ligne Clermont-Lyon sera assurée avec un aller-retour en train et cinq allers-retours en bus.

Les voyageurs sont invités à se renseigner en gare, à appeler le numéro vert (gratuit depuis un téléphone fixe) des TER Auvergne : 0 800 593 007 ou consulter les prévisions sur le site de la SNCF Auvergne.

Demandes de garanties sur l’emploi

Dans un communiqué diffusé lundi, la SNCF a précisé lundi que le niveau de trafic pour la journée de mercredi sera équivalent au niveau du 20 octobre 2009, date de la dernière grève nationale à l’appel de la CGT, Sud-Rail et la CFDT seulement.

Le préavis des syndicats CGT, CFDT, Unsa et Sud-Rail, qui court de mardi 20 heures à jeudi 8 heures, porte sur la défense de l’emploi et du fret notamment. Selon le communiqué commun, signé de la CGT, de l’Unsa, de Sud-Rail et de la CFDT, il s’agit d’« interpeller la direction et le gouvernement » sur l’emploi, la restructuration de l’entreprise publique et l’avenir du fret. Le budget 2010 de la SNCF prévoit 1.400 suppressions de postes, avec près de 2.600 postes en moins dans le fret mais des créations d’emplois ailleurs. Les syndicats vont plus loin, et parlent de 3.600 suppressions : le différentiel entre les départs prévus (5.400) et les embauches annoncées (1.800).

Les syndicats ont déjà prévenu que si la journée de grève ne suffit pas, il y en aura d’autres, reconductibles celles-là.