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Rail : René Souchon lance un ultimatum à l’Etat

mercredi 10 septembre 2008, par Bertrand | 1572 lectures

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Vos Réactions à l'article

28 Messages de forum

• Rail : René Souchon lance un ultimatum à l’Etat

  10 septembre 2008 22:36

  Alors là, Mort de rire ! après le TGV, cette nouvelle campagne !!! Le ridicule ne tue pas, mais au moins on se marre.

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  • Rail : René Souchon lance un ultimatum à l’Etat 11 septembre 2008 22:03, par DENY84

    Tiens on dirait comme un troll de droite... Bizarre...

    Pour remettre les pendules à l’heure :

    1) RFF a la charge du réseau Français, elle doit financer son entretien. 2) la Region Pyrénnee finance seule son plan rail, sans soutiens de l’état. 3) Il est evident que l’auvergne n’a pas la capacité financière de d’emprunter comme la région M-P et s’endetter lourdement pour son plan rail. sa dette est au passage importante avec Vulcania et autre grande Halle. Le budget annuel de la Regio tourne autour de 400-500 millions d’euros, avec principalement les lycées et le soutien financier des TERs.

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    • Rail : René Souchon lance un ultimatum à l’Etat 11 septembre 2008 22:12

      Excuse moi Deny, petite erreur : le budget de la Région Auvergne, c’est 648 millions !!

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• Rail : René Souchon lance un ultimatum à l’Etat

  10 septembre 2008 23:39

  Un ultimatum, rien que ça !!!! Et pourquoi pas déclarer l’indépendance de l’Auvergne, lever une armée et déclarer la guerre... Il n’a peur de rien Souchon, même pas du ridicule !

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• Rail : René Souchon lance un ultimatum à l’Etat

  11 septembre 2008 06:16

  c est quand les prochaines élections la campagne serait elle déja lancée sans que je le sache !ou alors il est pas en retard ,comme les trains auvergnats ! le monsieur est plus rapide que le tgv

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• Rail : René Souchon lance un ultimatum à l’Etat

  11 septembre 2008 10:07, par fred

  Je soutiens totalement Souchon dans cette histoire, néo-auvergnat depuis un an, je prends régulièrement le train le week-end et j’en ai plus que marre des trajets à rallonge. Alors que le gouvernement nous rabat les oreilles avec le grenelle de l’environnement, la croissance durable blabla..rien n’est fait pour rénover les voies ! Marleix, Hortefeux et consorts peuvent se permettre de venir en jet gouvernemental dans le cantal ou ailleurs dans la région pour venir inaugurer les chrysanthèmes, ils feraient mieux de mettre la pression sur borloo pour que l’Etat s’engage sur le service public ferroviaire.. Mais dans le brouhaha des ambitions régionales de notre ministre de l’immigration, il doit y avoir peu de place pour les dossiers d’intérêt général. Je rappelle quand même que l’Etat a dépensé 15 milliards (bouclier fiscal) en 2007 pour que Johnny et d’autres copains de Sarko ne s’exile pas fiscalement en Belgique ou en Suisse et qu’après, on ferme un à un les services publics en milieu rural (caserne, hôpitaux, postes et aujourd’hui les trains ! ). En attendant, les usagers rament.

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• Rail : René Souchon lance un ultimatum à l’Etat

  11 septembre 2008 11:41, par Le Ferroviphile

  Monsieur Souchon a bien raison. Face à un état irresponsable, il faut réagir...et vite. Il en va de l’avenir des populations du Massif Central. Le Président de la région Midi Pyrénnées a eu un comportement identique et celà commence à porter ses fruits. Par ailleurs, JC Gayssot, ancien Ministre des transports, avait mis en place un plan fret et engagé des travaux pour revitaliser l’axe Clermont Neussargues Béziers. Hélas, nos gouvernants actuels voient le ferroviaire d’un mauvais oeil.

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  • Rail : René Souchon lance un ultimatum à l’Etat 11 septembre 2008 12:02

    La Région Midi-Pyrénées n’a pas eu le comportement de Souchon. En 2006, la Région a engagé une négociation avec l’Etat, RFF et la SNCF pour le restauration de l’ensemble du réseau qui s’est conclu par un plan rail ambitieux signé en juillet 2007. Elle a constaté que le réseau était dégradé, que les trains bientot ne circuleraient plus. Elle s’est dit c’est de ma responsabilité d’aménégeur du territoire de permettre le maintien des lignes ferroviaires. Je suis prêt à mettre la main à la poche avec l’Etat et RFF. A partir de là tout le monde s’est mis autour de la table pour trouver un accord dont tout le monde se félicite ;

    Souchon, lui, depuis un an, explique que le réseau est en mauvais état mais qu’il est hors de question que le Région Auvergne finance une quelconque régénération des voies parce que ce n’est pas "sa compétence". On doit pouvoir retrouver assez facilement ses déclarations définitives de l’époque (et notamment sur ce site).

    Mais voyant que sa position n’est pas tenable et que les élections approchent, il essaie de faire un coup politique avec son ultimatum (pas la meilleure façon d’entamer un partenariat).

    Ce genre de partenariat Etat/Région/RFF pour la régénération des voies, c’est ce qui se fait à plus ou moins grande échelle dans toutes les régions françaises. Il n’y a que l’Auvergne qui y était totalement opposée.

    Si Souchon avait eu cette position de sagesse dès le début, on aurait gagné un an.

    Bah, ça lui donnera l’occasion de faire une nouvelle campagne de com et de postuler pour un nouveau prix à poser sur sa cheminée !!

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• Rail : René Souchon lance un ultimatum à l’Etat

  11 septembre 2008 13:06

  Le péage que verse la Région à RFF, c’est 14 millions d’euros. En contrepartie, RFF investit près de 60 millions pour la réfection des voies auvergnates. On ne peut pas dire que l’Auvergne soit perdante...

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  • Rail : René Souchon lance un ultimatum à l’Etat 11 septembre 2008 14:24, par marco63

    Alors si les efforts de RFF donc de l’Etat sont si conséquents, pourquoi des lignes ferment ? (Montluçon -Clermont via Volvic).

    Malgré tous vos commentaires anonymes, tout n’est pas au mieux dans le meilleurs des mondes : la droite est au pouvoir depuis 6 ans dans ce pays, qu’a-t-elle fait pour relancer le transport ferroviaire ? Où sont parties les recettes de la privatisation des autoroutes en 2004 ? On disait que c’était pour désendetter le pays (qui l’est toujours autant) et pour relancer le rail... Or, toujours rien !

    Sans les régions socialistes qui font le boulot à la place des gouvernements UMP qui se succèdent, la situation serait pire...

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    • Rail : René Souchon lance un ultimatum à l’Etat 11 septembre 2008 15:24

      Comment la droite n’a pas réussi à résoudre en 6 ans, 30 ans d’abandon des lignes ferroviaires ???? C’est scandaleux !!! Désolé Marco63, les voies ne se sont pas dégradées du jour au lendemain en mai 2002 ou mai 2007...

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    • Rail : René Souchon lance un ultimatum à l’Etat 11 septembre 2008 19:00

      Même si tu signes "marco63", ton message est aussi anonyme que les autres !!!

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• Rail : René Souchon lance un ultimatum à l’Etat

  11 septembre 2008 16:06, par aschwin

  Tout ce qui peut faire bouger les décisionnaires va dans le bon sens ! Marre de rejoindre Clermont depuis Aurillac en 2h voire plus comme cet été avec des interruptions, etc.. Et l’hiver c’est pire pour peu qu’il y aie de la neige ! Sans parler de la politique SNCF qui est de moins en moins service public et de plus en plus commerciale avec des nouvelles tarifications qui renchérissent le prix du billet aux heures de pointe tous les jours et plus seulement les week-end ! Courage Mr Souchon, les coups de gueule n’ont jamais fait de mal à personne ! En tout cas ça change d’un Marleix qui ne fait que tripatouiller la carte électorale pour faire gagner à l’UMP plus de députés la prochaine fois ou d’un Hortefeux qui pratique la chasse à l’homme à grande échelle...

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  • Rail : René Souchon lance un ultimatum à l’Etat 11 septembre 2008 17:05

    TRES MAUVAIS EXEMPLE la ligne Clermont-Aurillac. Elle va être entièrement moderniser dans le cadre du Contrat de Projets Etat-Région 2007-2013, pour un coût de 40 millions d’euros :

    Etat : 15,67 M€

    RFF : 13,33 M€

    Europe : 7 M€

    Région : 4 M€

    On ne peut pas dire que l’Etat et RFF ne vont rien faire sur cette ligne.

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• Rail : René Souchon lance un ultimatum à l’Etat

  11 septembre 2008 17:21

  C’est amusant cette façon d’essayer d’inverser les rôles.

  Il y a an, alors que l’Etat lui proposait un cofinancement pour accélérer les travaux, Souchon passait son temps à dire qu’il était hors de question de mettre un centime sur la régénération des voies, que c’était à l’Etat et à RFF de le faire.

  Maintenant, Souchon essaie de faire croire que c’est lui qui en prends l’initiative...

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• Rail : René Souchon lance un ultimatum à l’Etat

  11 septembre 2008 17:32

  Voilà ce que disait René Souchon sur son chat le 28 novembre 2007 (que chacun peut consulter sur auvergne.org) :

  Actuellement nous comptons environ 230 kms de ralentissements dus au mauvais état de la voie. Le coût de la régénération est compris entre 200 et 250 millions d’euros. C’est à RFF de procéder à ces investissements. J’ai demandé compte tenu de ce la Région Auvergne totalise 10% des ralentissements français pour 4 % du réseau national, un plan spécial de rattrapage. J’ai de bonnes raisons de penser que le gouvernement va effectivement proposer ce plan... A condition que la Région y participe. C’est ce que j’appelle la double peine. En effet, nous payons chaque année 14 millions d’euros de péage à RFF pour faire circuler nos trains TER participer au financement de la régénération équivaudrait après avoir payé le péage à repayer celui-ci sur les travaux que nous aurions financés. De toutes façons la Région n’a aucune marge financière pour répondre à cette demande. Je rappelle enfin, que les voies ferrées ne relèvent absolument pas des compétences régionales.

  A l’époque, il ne voulait pas entendre parler d’un Plan Rail auquel participerait le Région : pas notre compétence, pas les moyens financiers, double peine...

  Et maintenant, ça devient possible !!! Sacré René, toujours aussi drôle !!!

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• c’est la rentrée !

  11 septembre 2008 17:59, par M.M.

  A fond de train !

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• Rail : René Souchon lance un ultimatum à l’Etat

  11 septembre 2008 20:20

  Bravo M. Souchon, encore une fois vous faites preuves de courage pour améliorer le sort de l’auvergne que VGE avait bien contribué à dégrader. Facee à cet Etat de droite conservateur (tout pour Paris, va te faire fou... l’auvergne), au moins vous vous battez. continuez, les Auvergnats sont derriere vous.

  Au moins les hommes politiques comme vous, ca nous change de M. Hortefeux qui s’interesse à l’auvergne surtout pour les prochaines éléctions qui pourraient lui faire gagner un mandat supplementaires (lui qui a renoncé à Clermont, officiellement car il voulait s’occuper de la sainte mission que lui a confié Sarko)

  Les neo-con francais n’ont, au moins, pas peur du ridicule et de la mauvaise foi

  Encore une fois, continuez M. Souchon, les Auvergnats sont avec vous

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  • Rail : René Souchon lance un ultimatum à l’Etat 11 septembre 2008 20:45, par laurier63

    Mort de rire !!! parce que Souchon, lui, il ne pense pas à sa réélection !!! Faut être sérieux, il ne pense aux élections. Et cette débauche de communication (campagne TGV et autres) ne sert qu’à masquer son absence totale de réalisations et de projets !

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• Rail : René Souchon lance un ultimatum à l’Etat

  11 septembre 2008 21:01

  Tremblez Sarkosy, tremblez Fillon... Notre René est tout énervé et il va vous taper avec ses petits poings..

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• Rail : René Souchon lance un ultimatum à l’Etat

  11 septembre 2008 21:04

  Une question me vient à l’esprit... Souchon sait-il s’adresser aux gens sans les invectiver, leur poser des ultimatums, les agresser verbalement.. ? C’est freudien ce comportement systématique.

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• Rail : René Souchon lance un ultimatum à l’Etat

  11 septembre 2008 21:26

  Vivement plutôt une campagne des auvergnats pour virer Souchon !

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• Rail : René Souchon lance un ultimatum à l’Etat

  12 septembre 2008 09:28, par usager en colère

  bravo et milles fois bravo ! Mr Souchon, je vous conseille d’arrêter purement et simplement de payer des péages pour des voies qui sont d’un autre âge.. A-t-on jamais vu un propriétaire louer un logement insalubre et demander au locataire de faire les travaux à sa place ? ce que l’Etat condamne lorsqu’il s’agit de particuliers, il le tolère et l’incite quand c’est lui-même qui est en tord. Continuez Mr Souchon, même si c’est un coup politique continuez, car au moins, cela montre que certains élus se bougent pour les vrais intérêts du territoire et de l’auvergne. Hortefeux nous fait croire qu’il s’interesse à l’auvergne parce qu’il ramène les ministres européens de l’immigration à vichy.. tout un symbole ! J’espère qu’ils prendront tous le train au départ de paris ou d’ailleurs !

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  • Rail : René Souchon lance un ultimatum à l’Etat 12 septembre 2008 10:49

    L’Etat ne demande pas à la Région de payer à sa place. Il demande juste à la Région si elle est prête à participer pour que les travaux aille plus vite que ce qu’à prévu RFF dans son plan de rénovation des voies. La question qui est posée à l’Auvergne est : "voulez vous que les travaux se fassent en 5 ans ou en 15 ou 20 ans ?"

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    • Rail : René Souchon lance un ultimatum à l’Etat 12 septembre 2008 10:53

      donc cela prouve bien que l’Etat est défaillant s’il a besoin pour remplir une de ses missions du concours du contribuable local... A quoi servent les impôts prélevées par l’Etat alors ? A faire des cadeaux fiscaux aux amis du pouvoir, à mobiliser des gendarmes pour surveiller la villa de christian clavier, etc...

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• Rail : René Souchon lance un ultimatum à l’Etat

  13 septembre 2008 00:44

  TGV, TER... Le nouveau discours de la Souchon c’est "MOBILISEZ-VOUS"... C’est bon, il est prêt pour remplacer Gérard Holtz au prochain téléthon...

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  • Rail : René Souchon lance un ultimatum à l’Etat 13 septembre 2008 00:46

    Oui c’est un peu pareil. S’agiter devant une caméra pour obtenir des promesses de dons.

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    • On s’amuse, on rigole 15 septembre 2008 00:11

      Vous vouliez dire, je suppose, des promesses des cons ?

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