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Contournement routier
Le nouveau Plan de déplacements urbains de Clermont-Ferrand et son agglomération remet dans ses actions l’achèvement du contournement sud ouest. De quoi raviver les inquiétudes chez ses opposants...
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S’il y a dans le nouveau PDU clermontois actuellement soumis à consultation publique un point qui peut faire discussion c’est bien le volet routier. Il préconise en effet certaines actions concernant le réseau de voies urbaines : élargissement à 2x3 voies d’une portion de l’A71/A75 avec régulation du trafic, contournement de Cournon d’Auvergne et Pérignat-sur-Allier avec la construction d’un nouveau pont sur l’Allier et enfin de finir le contournement Sud.
Figure ainsi la « mise en place de boulevards urbains de contournement, notamment le boulevard Sud-Ouest (BSO), pour dévier les voitures et poids lourds en transit à l’écart des centres urbains, pour redistribuer l’espace central en faveur des modes doux et des transports en communs, pour accéder facilement aux P+R (parkings relais). »
De quoi inquiéter Europ’Association, l’association fédératrice de l’opposition au projet de BSO à Chamalières et qui le combat en essayant de montrer depuis des années l’incohérence du projet. Les opposants craignent le flot de voitures au beau milieu de Chamalières avec les conséquences en matière d’écologie, de bruit et de sécurité que cela pose. L’association organise ainsi une réunion publique ce mardi 9 mars 19h30 à la Maison des associations à Chamalières.
L’objectif du BSO est de boucler le contournement entre le le Boulevard Lavoisier et le quartier Galaxie, Chamalières, l’avenue de la Libération et le quartier de Vallières et Beaumont. Actuellement, les automobilistes arrivant par le boulevard Lavoisier remontent jusqu’à Chamalières par les avenues Bergougnan puis Voltaire et Fontmaure mais se retrouvent bloquer au carrefour Europe. L’idée du projet est de permettre de partir tout droit pour remonter vers la rue des Montagnards et contourner par les hauteurs.
Actuellement le contournement se fait donc par les grands boulevards clermontois ou alors par les petites rues entre Chamalières et Vallières, ce qui n’est pas sans poser problème aux riverains.
Approuvé le 30 janvier 2001, le Plan de Déplacements Urbains (PDU) de l’agglomération clermontoise, fait aujourd’hui l’objet d’une révision comme le prévoit la Loi d’Orientation des Transports Intérieurs (LOTI). Tous les habitants pourront donner leur avis pendant tout le mois de mars.
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