Cyberbougnat.net

Les dessous de la venue de Ryanair

Par Bertrand le 27 avril 2003

La compagnie lowcost Ryanair qui vient de s’installer à Clermont fait couler beaucoup d’encre sur ses méthodes pour obtenir des aides à son implantation dans toute la France. La société britannique demande en effet des contreparties financières aux collectivités locales, ce qui est normalement interdit, car considéré comme des subventions déguisées par les lois européennes.

Toutes les villes concernées cherche à se couvrir et arguent que les sommes sont utilisées par Ryanair pour faire la promotion de la région, ce qu’autorise la loi. Pour son implatation à Clermont, la CCI, le conseil régional de l’Auvergne, le conseil général et la Communauté de communes versent 700 000 euros par an pour l’ensemble. Les sommes transiteront par le seul comité régional du tourisme - présidé par Valéry Giscard d’Estaing -, dont la vocation est précisément de promouvoir la région.

Une manoeuvre destinée à éviter les plaintes des concurrents, dont fait partie Air France. Air France qui semble vraiment faire peu de cas de son statut particulier de société d’Etat qui devrait jouer son rôle dans l’aménagement du territoire. Car à Clermont la venue de Ryanair vient bien contrebalancer la fermeture de ligne sur le hub annoncée par Regional, filiale d’Air France.

On se souvient même, qu’il y a quelques jours, la compagnie française avait indiquée qu’elle ne pourrait pas continuer ses lignes sans les aides des collectivités locales. Autrement dit : les subventions pour soi oui, pour les autres non !

Les réactions à l'article

Réagir à cet article

• > Les dessous de la venue de Ryanair

  13 novembre 2003

  Le low cost est bien évidement très appréciable pour le consommateur, je ne voyageait pas moi même avant RyanAir(c’est pour dire... !). Bien évidement ça n’est possible que parce que des « subventions » sont consenties a RyanAir... Et alors ? Pour une fois que l’argent des impôts qui serait de toute façon dépensé d’une manière ou d’une autre pour la promotion des régions, fait en sorte cette fois que le contribuable y puise directement avantage en pouvant voyager moins cher, voire, voyager, là ou avant il ne pouvait pas car c’etait trop cher, ça ne me parait pas si négatif !. Cela développe les aéroports de province et ce point est loin d’être une mauvaise chose, car les provinces s’y retrouverons tôt ou tard… Je pense même que cela contribue à faire évoluer les comportements... Je m’explique : je trouve mes concitoyens trop sédentaire, manquant un peu de dynamisme et d’entrain, n’osant pas quitter leurs environnements, « s’éloigner »…. Mais, rien d’étonnant a cela quand on voit que voyager, que ce soit pour les affaires, pour l’agrément, ou pour des raisons familiales représente un vrai gros budget, tant en voiture(coût des péages, des carburants, des parkings), qu’en train (+-90 Euro pour une heure aller retour en TGV), ou qu’ en avion(les tarifs des majeurs ne reste accessible qu’aux seules classes aisées). Alors selon moi toute initiative qui favorise le déplacement à moindre coût, favorise dans le même temps le dynamisme de nos concitoyens (tout en induisant une meilleure rentabilité pour les affaires, voire ouvre des opportunités nouvelles) ... C’est important un peuple dynamique pour un état qui veut remonter son économie, non ? Bien sur, je ne connais pas tous les facteurs pour certifier que l’existence de RyanAir est effectivement une bonne chose, mais dans ce débat tout est a considérer...

  Répondre à ce message
• > Les dessous de la venue de Ryanair

  2 septembre 2003

  toutes les critiques sont bonnes mais en attendant ryanair permet a des tas de gens de pouvoir prendre l’avion à un prix raisonable ce qui n’est pas le cas des concurrents !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  Répondre à ce message
• > Les dessous de la venue de Ryanair

  15 août 2003, par Lucky

  En Belgique, le bénéfice net de Ryanair sur l’aéroport de Charleroi, correspond exactement aux subventions octroyées par la région wallone. Ce qui signifie que les belges francophones paient des impôts pour Ryanair et ses passagers.

  De qui se moque-t’on ?

  Répondre à ce message