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C’est le résultat de plusieurs mois de travail des ingénieurs et des ateliers de la manufacture qui ont profité de l’intersaison pour faire évoluer sensiblement la qualité des pneus fournis aux écuries.

En travaillant sur l’architecture et les gommes, Michelin évalue à "un gros paquet de dixièmes de secondes" le gain apporté par la nouvelle génération de pneus. Peut être pas suffisant tout de même pour que l’une des équipes équipées décroche le titre mondial.

Car le favori de ce championnat est bien entendu la scuderia Ferrari équipée par Bridgestone. La réussite viendra d’une bonne harmonie pilote-châssis-moteur-pneus, et Ferrari semble encore en avance malgrès le gros travail des écuries concurrentes.

Grand Prix d’Australie favorable
Cependant ce week-end, le championnat a plutôt bien commencé pour bibendum et ses écuries partenaires, avec un podium 100% Michelin. Une très belle performance, puisque c’est la première fois pour la firme clermontoise depuis son retour à la compétition, il y a deux ans.

Dans une course à rebondissement perturbée par la pluie et les sorties de route, toutes les écuries équipées en Michelin se sont très bien comportées Williams et McLaren trustant le podium avec la victoire de David Coulthard devant Juan Pablo Montoya et Kimi Raikkonen.

Pierre Dupasquier, directeur de la compétition chez Michelin, peut donc se montrer satisfait de son week-end, même s’il est bien conscient que "le résultat d’aujourd’hui a été affecté en partie par la météo et en partie par les sorties de la voiture de Sécurité, donc il est difficile de tirer toutes les conclusions, mais il est évident que nos pneumatiques étaient rapides, constants et résistants".

La saison ne fait que commencer, et tout le monde se prépare dès maintenant pour le Grand Prix de Sepang en Malaisie où tout ce petit monde devra confirmer le résultat de ce week-end.