Par Bertrand le 2 juin 2008
Après vous avoir parlé de la campagne elle-même, nous avons décidé de vous parler de ses coulisses, ou plutôt de comment la campagne a été pensée et pourquoi l’agence a opté pour le marketing viral...
Le Conseil régional a intensifié son lobbying pour le TGV avec une opération de communication destinée à recueillir le maximum de signatures pour le TGV en Auvergne. C’est bien sûr le site de la pétition en ligne Faisons Bouger les lignes et la vidéo qui l’accompagne mais aussi l’envoi d’une lettre à tous les auvergnats ou encore la présence sur un salon.
Nous avons demandé à la responsable du projet au sein de l’agence de communication de nous expliquer comment cette campagne a été pensée, quels outils sont utilisés et pourquoi avoir choisi le marketing viral.
Lamentable. Le réseau ferroviaire auvergnat est sinistré et tout ce que trouve à faire la région c’est de se lancer dans un projet grandiose qui va la ruiner. déjà en étude. On pourrait par la ligne classique gagner une heure avec des trains tracés à 220km/h. sauf qu’on y met pas l’argent nécessaire. ca servirait aussi aux trains Lyon-Tours-Nantes. Et au lieu de tout miser sur Clermont, ca servirait à toutes les villes. le triste réalité c’est qu’il n’y a plus de trains Paris-Béziers via Millau. qu’aller à Lyon reste lent . que Limoges et Bordeaux, c’est plus que la galère. aurillac, on y va pas plus vite qu’il y a 50 ans. il devrait redescendre sur terre le président et s’occuper du réel qui serve à tous.
Une illustration de la vitesse et de son usage
Précision sur le contenu du lien hypertexte :
Je pensais bien évidement à la deuxième illustration. Mais pourquoi pas sur ce sujet la première, la cinquième voir même sans doute la sixième
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