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fin d’une époque

Crash de l’aéroport clermontois

Par Bertrand le 17 décembre 2003

La compagnie Ryan Air a beaucoup fait parler d’elle ces derniers jours avec l’annonce de la fermeture de sa ligne Clermont - Londres. Ce départ fait d’autant plus parler que la compagnie low cost n’est pas partie les poches vides, puisqu’elle venait d’obtenir en octobre dernier une dernière subvention de 128.000 euros versée par Clermont-Communauté sous prétexte de promotion touristique.

Une somme envolée et sûrement définitivement perdue, d’autant que la compagnie britannique est soupçonnée de ne faire de bénéfices qu’en utilisant de telles pratiques. Mais outre cette question purement financière, le départ de la compagnie signifie aussi une perte de trafic non négligeable, environ 100.000 passagers.

Le hub condamné

Mais l’aéroport a reçu une autre mauvaise nouvelle, bien plus terrible celle là, car elle concerne pas loin de la moitié du trafic. Regional, filiale d’Air France, confirme ainsi les craintes des derniers mois, avec la fermeture partielle du hub.

La compagnie pourrait en effet réduire dans les semaines qui arrivent le nombre de villes desservies, de 30 actuellement à 12 au début 2004. L’intérêt d’un hub se basant sur le nombre de combinaisons possibles, ces suppressions réduisent énormément l’intérêt de la structure déjà déficitaire.

L’aéroport de Clermont devrait ainsi perdre près de 50% de son trafic et passer de 938.000 en 2003 à seulement 500.000 passagers en 2004. Le hub pratiquement mort, c’est la perte d’un formidable outil qui avait prouvé son apport pour l’agglomération et pour les voyageurs, quel dommage.

Les réactions à l'article

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• > Crash de l’aéroport clermontois

  7 septembre 2004, par christ al

  est ce pour cette raison que je ne peux pas les joindre par telephone ?on m’avait pourtant recommande cette compagnie pour leurs tarifs attractifs.si vous connaissez un autre moyen de les joindre merci de m’en informer j’essaye d’organiser une semaine de vacances en irlande pour les 40 ans d’une amie pour mai 2005

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• > Crash de l’aéroport clermontois

  19 décembre 2003

  Je confirme la fermeture probale du hub de Clermont. Depuis quelques semaines la commercialisation par AF des vols via CFE est erratique. Lignes principales quasiment supprimées (comme Clermont-Marseille) alors que certaines petites lignes (Poitiers, Angers, La Rochelle, Dijon, Angoulême) sont maintenues mais on se demande pourquoi puisqu’elles ne pourront plus se remplir car les vols de correspondances n’existent plus ! Vols proposés à la vente puis annulés (sans prévenir les clients). Certains, qui ont déjà acheté leurs billets, vont avoir des surprises douloureuses en janvier. Il s’agit d’une attitude scandaleuse. Pour affirmer que le hub de Clermont est déficitaire, Air France a utilisé une politique quasi stalinienne "du fait acompli". Diminution de la taille des avions : le Clermont/Marseille -ligne principale du hub des régions -est passé d’un Saab 2000 à un Embraer 120 (diminution de 50 % des places et donc du nombre de voyageurs). Retards à répétions insupportables, pannes fréquentes des appareils etc. Au-delà du nécéssaire aménagement du territoire auquel contribuait Clermont, il y a aussi des millions d’euros engloutis (où passent les 80 euros de taxes de sûreté perçues à chaque aller-retour et les sommes investies par les CCI pour la rénovation des pistes des aéroports), la fermeture probable de nombreux petits aéroports de province, et surtout la diminution des possibilités pour beaucoup de provinciaux de voyager dans de bonne conditions. 2h00 pour faire Angoulême/Marseille via Clermont contre 8h00 par la SNCF ! Mais nous sommes aussi des contribuables et des clients (pour d’autres destinations). Faisons payer à Air France son mépris technocratique et son souci de rentabilité à la petite semaine ! Les moyens sont faciles :
   harcelons son service clientèle (puisque l’entreprise s’enorgueillit d’être certifiée "best quality")
   faisons comprendre à nos élus qu’ils sont nos mandants (ceux d’Auvergne sont biens mous !) et que sans nos votes ils n’existent pas ; Bref ne pleurons pas mais agissons ! Utilisons les mêmes armes qu’Air France qui croit malin de s’affirmer comme une entreprise du "capitalisme sauvage pur et dur". Ne prenons ses vols que lorsque nous y sommes contraints !!

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• > Crash de l’aéroport clermontois

  19 décembre 2003

  citez vos sources !

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  • exact c’est un oubli

    19 décembre 2003, par Bertrand

    les chiffres sont ceux annoncés par les responsables de l’aéroport, relayés aussi par Claude Wolff, maire de Chamalières, dans les médias.

    désolé pour l’oubli

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