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Avec Active Wheel Michelin réinvente la roue

Par Bertrand le 7 octobre 2008

Le Salon de l’Auto de Paris regorge de nouveautés et de véhicules étonnants, mais deux d’entre eux, la Venturi Volage et de la Will d’Heuliez, constituent une véritable révolution car ils réinventent en partie l’automobile. Imaginez ainsi une voiture libérée d’un moteur volumineux : plus petite, habitacle plus grand, formes réinventées...

C’est la révolution promise par l’Active Wheel de Michelin. Ce concept révolutionnaire n’est pas un pneu mais une roue qui comprend les organes principaux d’un véhicule : frein, suspension et moteur ! Le petit moteur électrique est alimenté par une batterie ou une pile à combustible. La suspension électrique qui remplacée la suspension mécanique corrige roulis et tangage automatiquement. L’installation du moteur dans la roue rend également inutiles l’embrayage, l’arbre de transmission, le différentiel.

C’est donc une véritable rupture dans le monde de l’automobile, où les constructeurs se contentent de remplacer le moteur essence par le moteur électrique. Il faudra donc convaincre les constructeurs et les expériences Venturi et Heuliez seront donc très observées. La Venturi Volage est un roadster sportif de quatre roues motrices qui peut atteindre les 150 km/heure avec une accélération de 0 à 100km/h en moins de 5 secondes. La Will d’Heuliez est un petit monospace qui pourra rouler à 110 km/h et sera commercialisé à partir de 2010. Le constructeur vise la production de 50 000 unités en 2012.

Les réactions à l'article

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• Avec Active Wheel Michelin réinvente la roue

  9 octobre 2008, par Nimbus

  Pour permet de réinventer l’automobile. captation de beaucoup de valeur. Beaucoup de poids est économisé, autant de gagné pour augmenter le nombre de batterie

  Question : la direction est-elle aussi intégrée dans l’active-wheel ?

  Est-elle industrialisable ? fiable ? réparable ?

  Michelin n’est-il pas copropriétaire de Psa ? Va-t-il devenir concepteur-constructeur d’automobile ?

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  • Avec Active Wheel Michelin réinvente la roue

    20 octobre 2008, par Nimbus

    Direction et différentiel ?

    Excusez-moi je n’avais pas assez réfléchi.

    En différentiant la vitesse de la roue droite de la gauche 1/vous tournez 2/question : les différentiels sont-ils inutiles ou encore nécessaires ?

    Excusez encore ma naïveté en mécanique je suis comme candide.

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• Avec Active Wheel Michelin réinvente la roue

  7 octobre 2008

  Effectivement cette roue-moteur n’est pas nouvelle puisqu’elle existait déjà pour le Civis (expérimenté avec moults déboires à Clermont). Michelin recycle ses innovations.

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• Avec Active Wheel Michelin réinvente la roue

  7 octobre 2008

  On a vu ce que ca a donne avec le civis :

  Surconsomation des "bus" et complexite en cas de reparation qui font exploser les couts de fonctionnement

  Fausse bonne idee a mon avis :-P

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  • Avec Active Wheel Michelin réinvente la roue

    18 octobre 2008, par Ernest Bosson

    Je ne vois pas ce que les bus ont à faire ici, je crois que tu ne comprends simplement pas ce que tu lis. Ce moteur révolutionnaire au contraire ne nécessite aucun entretien particulier. Il est développé en Suisse à Givisiez FR, car en France, avec ton état d’esprit se serait impossible... Continue à fumer ta gauloise sans filtre et rouler au diesel puant.

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    • Avec Active Wheel Michelin réinvente la roue

      25 octobre 2008, par mdb92

      Tout a fait d’accord avec toi Ernest. L’Active Whell est révolutionnaire et laisse les pros fumante lobbyste s’egosiller ,de toute facon le VE est en marche et cette fois ils ne pourront + l’arreter .

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    • Avec Active Wheel Michelin réinvente la roue

      27 octobre 2008

      oh un moteur qui ne tombe pas en panne ? Michelin aura vraiment tout invente :-P

      (enfin il me semble que tes propos sont bien teinte d’ironie :-P) Et oui sinon les pneus et la bagnole, ca ne poulue pas ! Vive le lavage de cerveau a grand coup de com’ a la sauce developpement durable !

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    • Avec Active Wheel Michelin réinvente la roue

      12 novembre 2008

      Citation de http://fr.wikipedia.org/wiki/Clermont-Ferrand

      "les véhicules Civis ont été retirés du service en raison de nombreux problèmes et de coûts de fonctionnement élevés"

      Cette idéee de moteur dans la roue n’est pas neuve, elle a deja ete mise en place en 2001 dans ces bus, et cela a été abandonné car apparment techniquement, ce n’etait pas au point.

      Est ce que maintenant, ils reecyclent une mauvaise idée, ou l’on t’il amélioré ? on le saurra lorsque les 1er vehicules seront sortis.

      Le projet semble interessant, alléchant.

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